मनिला : फिलीपिन्सच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, देशाच्या दक्षिणेकडील बॅसिलान येथे प्रवासी फेरी एमव्ही त्रिशा केर्स्टिन ३ बुडाल्याने किमान ५२ जणांचा मृत्यू झाला आहे आणि २४ जण बेपत्ता आहेत, ही द्वीपसमूहातील या वर्षातील सर्वात प्राणघातक सागरी घटनांपैकी एक आहे. वाहतूक विभागाने ११ फेब्रुवारी रोजी सांगितले की, प्रवाशांच्या यादी आणि बचाव नोंदी जुळवत असताना त्यांनी २९३ वाचलेल्यांची पडताळणी केली आहे.
अॅलेसन शिपिंग लाईन्सद्वारे चालवली जाणारी ही फेरी २६ जानेवारी रोजी झाम्बोआंगा सिटीहून सुलूमधील जोलो येथे जात असताना बसिलानजवळील बालुक बालुक बेटाजवळ पाण्यात बुडाली. तटरक्षक दलाच्या तुकड्या, स्थानिक प्रतिसादकर्ते आणि जवळच्या जहाजांनी रात्रभर बचावकार्य केले आणि वाचलेल्यांना बसिलानची राजधानी इसाबेला सिटीमधील बंदरे आणि रुग्णालयात पोहोचवले, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
सुरुवातीला अधिकाऱ्यांनी असे सांगितले की संपूर्ण परिसरात शोध मोहीम सुरू असताना ३०० हून अधिक लोकांना वाचवण्यात आले. फिलीपिन्स कोस्ट गार्डने सांगितले की, काही सूचीबद्ध प्रवासी जहाजात चढले नाहीत हे तपासात दिसून आल्यानंतर प्रवाशांची संख्या सुधारावी लागली, ज्यामुळे जहाजावरील लोकांची गणना करणे कठीण झाले. नंतर मृतदेह सापडल्याने आणि त्यांना परत मिळवताच अधिकाऱ्यांनी बचाव कार्यातून पुनर्प्राप्ती कार्याकडे वळले.
११ फेब्रुवारीच्या अपडेटमध्ये, वाहतूक विभागाने म्हटले आहे की पडताळणीच्या कामामुळे ५२ मृतदेह सापडले आहेत आणि २४ लोक अद्याप बेपत्ता आहेत, तसेच २९३ सत्यापित वाचलेले आहेत. एजन्सीने जहाजाची अधिकृत प्रवासी क्षमता ३५२ असल्याचे नोंदवले आणि ते जहाजाच्या प्रस्थानाशी संबंधित कागदपत्रे आणि बंदर प्रक्रियांचा आढावा घेत असल्याचे सांगितले, ज्यामध्ये मालवाहू आणि प्रवाशांची नोंद कशी केली गेली यासह.
पडताळणी आणि देखरेख पुनरावलोकनाधीन आहे
वाहतूक अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, प्राथमिक निष्कर्षांमुळे फेरी बंदरातून निघण्यापूर्वी सुरक्षा आवश्यकतांचे पालन करण्याबाबत प्रश्न उपस्थित झाले आहेत. वाहतूक विभागाने सांगितले की, तपासकर्त्यांना असे आढळले की ट्रक आणि मोटारसायकलींसारख्या रोलिंग कार्गोचे प्रस्थान करण्यापूर्वी वजन केले गेले नाही आणि त्यांनी ओव्हरलोडिंग हा एक संभाव्य घटक म्हणून पुनरावलोकनाधीन असल्याचे सांगितले. एजन्सीने असेही म्हटले आहे की ते जहाज प्रमाणपत्रे, समुद्री पात्रता कागदपत्रे आणि देखभाल आणि ड्रायडॉकिंग रेकॉर्ड व्यवस्थित आहेत की नाही याची तपासणी करत आहे.
त्याच चौकशीत प्रवाशांच्या कागदपत्रांमध्ये समस्या आढळल्या, असे विभागाने म्हटले आहे, मॅनिफेस्ट चुकीचे असल्याचे वर्णन केले आहे आणि पडताळणी सुरू असल्याचे नमूद केले आहे. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की ऑपरेटर आणि देखरेख आणि बंदर ऑपरेशन्सशी संबंधित कर्मचाऱ्यांविरुद्ध प्रशासकीय खटले तयार केले जात आहेत, तर तपासकर्त्यांनी जहाजाच्या प्रवासाशी आणि बुडण्याच्या परिस्थितीशी संबंधित नोंदी आणि विधाने गोळा केली आहेत.
ऑपरेटर फ्लीट ग्राउंडेड
आपत्तीनंतरच्या काही दिवसांत, वाहतूक विभागाने तपासणी आणि सुरक्षा ऑडिटला परवानगी देण्यासाठी अॅलेसन शिपिंग लाइन्सच्या प्रवासी ताफ्याचे ग्राउंडिंग करण्याचे आदेश दिले. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की वाहतूक व्यत्यय कमी करण्यासाठी इतर शिपिंग कंपन्या या प्रदेशात काम सुरू ठेवू शकतात आणि बेटांच्या भागात प्रवासाला समर्थन देण्यासाठी तटरक्षक दलाची मालमत्ता तैनात करण्यात आली आहे जिथे फेरी प्रांतांमधील प्राथमिक दुवा आहेत.
७,००० हून अधिक बेटांचा द्वीपसमूह असलेला फिलीपिन्स, दैनंदिन प्रवास आणि व्यापारासाठी सागरी वाहतुकीवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहे आणि अपघात हा एक वारंवार होणारा धोका आहे. वाहतूक अधिकाऱ्यांनी वारंवार गर्दी, कागदपत्रांमधील त्रुटी आणि विसंगत सुरक्षा अंमलबजावणी ही सततची आव्हाने म्हणून नमूद केली आहेत आणि विभागाने म्हटले आहे की तपास पुढे चालू असताना ते एमव्ही त्रिशा केर्स्टिन ३ प्रकरणात जबाबदारीचे उपाय करेल. – कंटेंट सिंडिकेशन सर्व्हिसेस द्वारे.
फिलीपिन्स फेरी बुडाल्याने ५२ जणांचा मृत्यू, २४ जण बेपत्ता ही पोस्ट प्रथम अरब प्रेसवायरवर प्रकाशित झाली.